吊裝名人堂｜“闖海人”：有勇有謀，敢闖敢試

1988年4月13日，海南成為了中國最年輕的省份和唯一的省級經濟特區。號角一吹響，不少熱血青年、改革闖將、嗅覺敏銳的投資者紛至沓來。自此，這個中國南端的邊陲之地，成了當時的“淘金勝地”，“闖海人”一詞也應時而生。

“闖海人”來自不同的地區，出生在不同的年代，卻都同樣懷揣著對美好未來的憧憬，汪澤忠就是其中一員。1988年，17歲的他帶著120元從四川巴中出發，輾轉貴陽、廣州、海安，折騰了三天四夜到達海南。一路下來早已身無分文，夜晚只能鉆到麻袋里休息。

開始總是困難的。在海南，他搬過鋼筋、扛過肥料、跑過摩的也開過大貨車。摸爬滾打，直到2004年，他發現吊裝這個行業有錢賺，于是和兄弟們湊錢買了一輛二手吊車，并成立了海南誠信豪達機械設備租賃有限公司。

汪澤忠認為，他從做貨車到做吊裝，是水到渠成的事情。但其實，每一個人做的每一個決定，都跟當下的環境都有著深刻的聯系。

因業務發展需要，他在2020年5月購買了一臺三一的80噸吊車。汪澤忠說：“這臺車到位后，司機跟我說，這臺車很好操作，售后也很好，基本上是隨叫隨到。”于是過了兩個月，他又添置了一臺50噸、一臺55噸。

今年，海南要建設自由貿易港，汪澤忠又接了很多活，為了干更有技術含量的活，他一舉拿下了海南省最大的輪式起重機SAC6000T7-8：“這臺車是我為了進軍大噸位市場特意購買的，它要高度有高度、要跨度有跨度、要吊重能吊重，我從想買到下單，只花了不到一天時間，沒有一點猶豫。”

汪澤忠回憶道：“剛到海南的時候，想有一輛自行車都不錯了，當時人家騎了一個摩托車，我去那里摸摸摸，心里在想我什么時候有錢也可以去買這么一輛摩托車，不敢想，根本也沒有想過自己會擁有600噸的吊車”。

對于這臺車的使用，汪澤忠的心中早已有了規劃。“600噸的適用范圍很廣闊。接下來，這臺車將投入到橋梁架設、塔吊拆裝、風電及大件吊裝等項目中，助力海南的建設。”

在經歷了34年的風雨洗禮之后，他已經是海南吊裝行業可以獨當一面的領軍人物，雖然不再年輕卻依然胸懷激情：“今天，我的根已經深深扎在海南，我的孩子出生就是海南人，并都從事吊裝行業，我堅信，經過一代又一代人的努力，一定會把海南建設得更美好。”汪澤忠說。

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。